Batteriet är hjärtat i din elbil – och den dyraste komponenten. Därför är det inte konstigt att många undrar hur länge det håller, vad som händer när det åldras, och vad det i slutändan kostar att ersätta det. Speciellt när bilen börjar närma sig 10-årsgränsen. Förlorar man räckvidd? Måste man byta hela batteriet? Och hur påverkar det andrahandsvärdet?
Här reder vi ut vad som faktiskt händer med elbilens batteri efter ett decennium på vägarna.
Batterier försämras – men långsammare än du tror
Alla litiumjonbatterier tappar kapacitet över tid. Det gäller mobiltelefoner, datorer – och elbilar. Men till skillnad från din gamla smartphone slits bilbatterier långsammare. Moderna elbilsbatterier är byggda för att tåla tusentals laddcykler och många år av vardagskörning.
I praktiken kan du räkna med att batteriet tappar ungefär 1–2 % kapacitet per år, beroende på hur du använder bilen. Efter 10 år är det alltså inte ovanligt att ett elbilsbatteri har kvar 80–90 % av sin ursprungliga kapacitet.
Så märks åldrandet i vardagen
Den vanligaste effekten av ett batteri som börjar bli till åren är minskad räckvidd. Om din bil hade 40 mils räckvidd som ny kan den efter 10 år ha tappat ner mot 32–36 mil. För många förare är det ingen dramatisk skillnad – bilen fungerar fortfarande utmärkt för vardagspendling och är lika pålitlig som tidigare.
Det kan också ta längre tid att ladda, särskilt vid snabbladdning, eftersom äldre batterier ibland inte klarar att ta emot lika hög effekt som tidigare. Men det är ofta marginellt och inget som påverkar vardagsanvändning för de flesta.
Vad påverkar batteriets livslängd?
Det är inte bara ålder som avgör hur batteriet mår. Användningen spelar stor roll:
-
Snabbladdning ofta sliter mer än långsam laddning hemma.
-
Att ofta ladda till 100 % (och tömma till 0 %) är mer slitsamt än att hålla sig inom 20–80 %.
-
Klimat spelar också in – extrem värme och kyla påverkar hälsan i batteriet.
Elbilar har dock inbyggda skyddssystem som reglerar temperatur och laddningsnivå för att förlänga livslängden. Du behöver alltså inte oroa dig för att “råka förstöra” batteriet.
Byta batteri? Sällan nödvändigt – men möjligt
Det är sällsynt att ett helt elbilsbatteri behöver bytas efter 10 år. I många fall fungerar det utmärkt i 15–20 år, särskilt om du inte kör extrema mängder varje år. Om det ändå skulle bli aktuellt finns flera alternativ:
-
Byte av enskilda moduler. De flesta batteripaket är uppbyggda av mindre moduler, och det går ofta att byta ut bara de som tappat kapacitet.
-
Helt batteribyte. Om hela batteriet är utslitet eller skadat kan det bytas – men det är dyrt. Priserna varierar beroende på modell, men ligger ofta mellan 50 000 och 150 000 kronor.
Det viktiga är att batteriet inte bara slutar fungera över en natt. Du märker successivt om prestandan försämras.
Vad säger garantin?
De flesta elbilstillverkare ger 8 år eller 160 000 km garanti på batteriet, ibland mer. Garantin gäller ofta för att kapaciteten inte får sjunka under 70 % under garantitiden.
Om du köper en elbil som är 8–10 år gammal är det alltså viktigt att kolla kapacitetsnivån, inte bara körsträckan. Vissa modeller har batterier som håller mycket bättre än garantigränsen – vilket också påverkar andrahandsvärdet positivt.
